Правительство США недавно объявило о введении высоких пошлин для основных мировых торговых партнёров, а также о проведении антидемпинговых и антисубсидиальных расследований, направленных, в частности, против гольф-каров и низкоскоростных электромобилей, произведённых в Китае, и повышении пошлин для некоторых стран Юго-Восточной Азии. Эта политика оказывает цепное воздействие на дилеров, поля для гольфа и конечных пользователей в глобальной цепочке поставок гольф-каров, ускоряя перестройку структуры рынка.
Дилеры: региональная дифференциация рынка и давление переноса затрат
1. Североамериканский канальный инвентарь находится под давлением
Американские дилеры полагаются на экономичные китайские модели, но тарифы привели к резкому росту стоимости импорта. Несмотря на наличие краткосрочных запасов на складах США, в долгосрочной перспективе прибыль необходимо поддерживать за счёт «повышения цен и замещения мощностей». Ожидается, что конечная цена вырастет на 30–50%, и некоторые мелкие и средние дилеры могут столкнуться с риском ухода из-за тесной цепочки капитала.
2. Региональная дифференциация рынка усилилась.
Такие рынки, как Европа и Юго-Восточная Азия, напрямую не затронутые высокими пошлинами, стали новыми точками роста. Китайские производители ускоряют перенос производственных мощностей в страны Юго-Восточной Азии. С другой стороны, местные дилеры в США могут переключиться на закупку дорогих моделей отечественных брендов, что приведет к сокращению предложения в среднем и бюджетном сегментах.
Операторы полей для гольфа: рост расходов на эксплуатацию и обслуживание, а также корректировка моделей обслуживания
1. Затраты на закупку форсируют стратегии эксплуатации
Ожидается, что годовая стоимость покупки полей для гольфа в Северной Америке вырастет на 20–40%. Некоторые владельцы полей для гольфа отложили планы по обновлению парка и перешли на лизинг или рынок подержанных автомобилей, что косвенно увеличило расходы на обслуживание.
2. Плата за услуги перекладывается на плечи потребителей.
Чтобы компенсировать рост расходов, гольф-клубы могут повышать стоимость услуг. Например, для стандартного 18-луночного поля для гольфа может увеличиться арендная плата за один гольф-кар, что может снизить желание пользователей со средним и низким доходом играть в гольф.
Конечные потребители: более высокие пороги покупки автомобилей и возникновение альтернативного спроса
1.Индивидуальные покупатели обращаются к вторичному рынку
Потребители в США чувствительны к ценам, а экономический спад влияет на решения о покупке, что может способствовать росту рынка подержанных товаров.
2. Растет спрос на альтернативные виды транспорта
Некоторые пользователи обращаются к категориям товаров с низкими тарифами и низкими ценами, таким как электровелосипеды и беговелы.
Долгосрочные перспективы: отлив глобализации и региональное сотрудничество
Хотя тарифная политика США защищает местные предприятия в краткосрочной перспективе, она приводит к росту стоимости глобальной производственной цепочки. Отраслевые аналитики отмечают, что если торговые противоречия между Китаем и США сохранятся, мировой рынок гольф-каров может сократиться на 8–12% к 2026 году, а развивающиеся рынки, такие как Юго-Восточная Азия и Африка, могут стать следующими полюсами роста.
Заключение
Повышение пошлин в США вынуждает мировую индустрию гольф-каров вступить в период глубокой адаптации. Каждому звену, от дилеров до конечных пользователей, необходимо найти своё место в многообразии игр, сочетающих стоимость, технологии и политику, и окончательную цену этого «тарифного шторма» могут оплатить мировые потребители.
Время публикации: 14 апреля 2025 г.
