Правительство США недавно объявило, что введет высокие пошлины для основных мировых торговых партнеров, в сочетании с антидемпинговыми и антисубсидиарными расследованиями, специально нацеленными на гольф-кары и низкоскоростные электромобили, произведенные в Китае, а также повышенными пошлинами для некоторых стран Юго-Восточной Азии. Эта политика оказывает цепное воздействие на дилеров, поля для гольфа и конечных пользователей в глобальной цепочке индустрии гольф-каров и ускоряет перестройку структуры рынка.
Дилеры: региональная дифференциация рынка и давление переноса затрат
1. Североамериканский канальный инвентарь находится под давлением
Американские дилеры полагаются на экономичные модели Китая, но тарифы привели к резкому росту стоимости импорта. Хотя на складах США могут быть краткосрочные запасы, в долгосрочной перспективе прибыль необходимо поддерживать за счет «роста цен + замещения мощностей». Ожидается, что конечная цена увеличится на 30%-50%, а некоторые мелкие и средние дилеры могут столкнуться с риском выхода из-за тесной цепочки капитала.
2.Усилилась региональная дифференциация рынка
Такие рынки, как Европа и Юго-Восточная Азия, которые напрямую не затронуты высокими тарифами, стали новыми точками роста. Китайские производители ускоряют перенос производственных мощностей в страны Юго-Восточной Азии. С другой стороны, местные дилеры в США могут обратиться к закупкам дорогих моделей отечественных брендов, что приведет к снижению поставок на рынках среднего и нижнего ценового диапазона.
Операторы полей для гольфа: рост расходов на эксплуатацию и обслуживание, корректировка моделей обслуживания
1. Затраты на закупку форсируют стратегии эксплуатации
Ожидается, что годовая стоимость покупки полей для гольфа в Северной Америке вырастет на 20%-40%. Некоторые поля для гольфа отложили планы по обновлению транспортных средств и обратились к лизингу или рынкам подержанных автомобилей, что косвенно увеличило расходы на техническое обслуживание.
2. Плата за услуги переносится на потребителей.
Чтобы компенсировать давление расходов, поля для гольфа могут повысить плату за обслуживание. Если взять в качестве примера стандартное поле для гольфа на 18 лунок, то арендная плата за один гольф-кар может увеличиться, что может подавить готовность пользователей со средним и низким доходом потреблять гольф.
Конечные пользователи: более высокие пороги покупки автомобилей и возникновение альтернативного спроса
1.Индивидуальные покупатели обращаются к рынку секонд-хенда
Пользователи в Соединенных Штатах чувствительны к ценам, а экономический спад влияет на решения о покупке, что может способствовать росту рынка подержанных товаров.
2. Растет спрос на альтернативные виды транспорта
Некоторые пользователи обращаются к недорогим категориям товаров, таким как электровелосипеды и беговелы.
Долгосрочные перспективы: отлив глобализации и региональное сотрудничество
Хотя тарифная политика США защищает местные предприятия в краткосрочной перспективе, она увеличивает стоимость глобальной промышленной цепочки. Аналитики отрасли отметили, что если торговые трения между Китаем и США продолжатся, размер мирового рынка гольф-каров может сократиться на 8%-12% в 2026 году, а развивающиеся рынки, такие как Юго-Восточная Азия и Африка, могут стать следующим полюсом роста.
Заключение
Повышение тарифов в США заставляет мировую индустрию гольф-каров вступить в период глубокой корректировки. От дилеров до конечных пользователей, каждое звено должно найти жизненное пространство в многочисленных играх стоимости, технологий и политики, и окончательная стоимость этого «тарифного шторма» может быть оплачена мировыми потребителями.
Время публикации: 14 апреля 2025 г.
